三大變台中洗水塔化
原標題：三大變化 | 今年北京機動車搖號難度增加（附提高搖號中簽率秘招）
近日，新修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》及《關於2018年小客車指標總量和配置比例的通告》在北京市小客車指標調控管理信息系統網站向社會公佈，《暫行規定》將於今年1月15日施行。
修改後的政策中明確指出，今年北京小客車指標是10萬個， 比去年減少5萬個指標。這說明什麼？北京搖號難度再上新臺階！想要提高搖號中簽率嗎？文末有秘招哦！
台中通水管
變化一
這些情形不予辦理更新指標
此次《暫行規定》的修訂，增加瞭不予辦理更新指標的情形，對於已經達到國傢規定的機動車強制報廢標準、逾期不辦理註銷登記、被公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定公告機動車登記證書、號牌、行駛證作廢的，北京市小客車指標調控管理辦公室將不再受理更新指標的申請。
變化二
小客車指標有效期改為1年
本次修訂延長瞭指標有效期，從原來的6個月，延長到瞭一年。一方面給予市民更充裕的時間合理安排購車計劃，也有助於進一步放緩機動車的增速。
據悉，有效期延長不僅針對新增的配置指標，對於車輛轉出或報廢後申請更新指標的時間期限以及獲得更新指標以後購車上牌的時間期限也都相應延長。也就是說，市民搖號獲得普通指標或輪候獲得新能源指標以後，有一年的時間進行選擇； 如果是更新車輛指標，從淘汰前一輛車到買新車有兩年的時間進行選擇。新的暫行規定正式施行前已經持有的、尚在有效期之內的指標將自動延期。
變化三
普通小客車指標總量首次低於新能源汽車
《通告》明確，2018年年度小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬台灣靜電機批發工廠｜靜電機｜靜電機推薦｜靜電油煙處理機｜靜電油煙處理機推薦個，其中新能源汽車指標保持6萬不變，普通車指標由9萬個減少至4萬個。
2018年，普通指標和新能源指標的配額都將進一步向個人傾斜，其中個人普通指標占比從 2017年的92%提高到95%（3.8萬個）、單位指標和營運指標分別占年度配額的4%（1600個）和 1%（400個）；個人新能源指標占比從85%提高到90%（5.4萬個）、單位指標和營運指標各占年度配額的5%（各3000個）。
解讀
普通車指標為何縮減？
北京自2011年實施小客車數量調控政策以來，實現瞭小客車數量合理有序增長。2011年1月至2017年11月底，北京市小客車凈增95.4萬輛，年增速由2010年的24.3%降至2.4%。同期，常住人口從2010年的1961.2萬人增加到2017年預期控制規模2200萬人以內，預計增長238萬人。而交通指數由 2010年的6.1降至2017年的5.6左右，擁堵態勢不僅沒有惡化，還有所好轉。
同時，指標調控政策還有力推動瞭新能源汽車的示范應用，促進瞭本市車輛能源結構優化。目前本市已註冊登記純電動小客車超過13.78萬輛，居全國之首。
從目前發展形勢來看，盡管小客車無序迅猛增長的勢頭得到瞭有效遏制，但機動車持續增長對大氣質量、交通運行和城市空間所形成的壓力仍然很大。
大氣方面，隨著本市對工業生產、燃煤、揚塵的污染治理，本地污染來源中，機動車排放污染所占比重凸顯，成為PM2.5的最大“貢獻” 者。
交通運行方面，2010年至2016年，全市公路總裡程年均增長0.66%、城市道路年均增長0.17%，而同期機動車年均增長3.23%，遠高於道路建設裡程的增速，城市路網承載力仍較脆弱。
城市空間方面，機動車保有量與停車位之間的供需矛盾依然突出。從小客車的分佈情況來看，二三環之間保有量約5500輛/平方公裡，明顯高於五六環之間的保有量約700輛/平方公裡， 呈高密度聚集態勢；而中心城老舊小區和平房胡同區的停車矛盾又最為突出，挖潛難度最大。因此，以承載力作為約束性條件進一步放緩機動車增速十分有必要。
解惑
根據《機動車強制報廢標準規定》，逾期不辦理註銷登記、被公安機關交通管理部門公告機動車牌證作廢的情形有哪些？
答： 1、達到使用年限。其中，小、微型非營運載客汽車無使用年限限制；小微型、中型、大型出租載客汽車使用年限分別為8年、10年、12年；租賃載客汽車15年。
2、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國傢標準對在用車有關要求的。
3、經修理和調整或者采用控制技術後，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國傢標準對在用車有關要求的。
4、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。這一條主要是針對極少數長期不按法律規定接受機動車檢驗的車輛，隻要是正常參加年檢的車輛都不受影響。所以，別忘瞭根據您愛車的檢驗周期，依法參加年檢。
怎樣才能提高搖號的中簽率呢？
答：申請新能源汽車指標！可以看到，在普通車指標大幅縮減的情況下新能源汽車指標數量保持不變，且截至目前，有近290萬人申請普通車指標，12萬人輪候新能源汽車指標。相比之下，要想提高中簽率，申請新能源汽車指標是個不錯的選擇。從車型來看，北京市民可選擇的新能源車很豐富，北汽新能源不管從動力、操控、配置、性價比還是外觀、內飾、空間、保值率，都已經歷嚴苛的市場檢驗，得到廣大車主的青睞。
文字 | 孟然
編輯 | 賈曉茹
審核 | 劉燕軍 吳軍 蔣唯 返回搜狐，查看更多
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聲明：本文由入駐搜狐號的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。
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原標題：三大變化 | 今年北京機動車搖號難度增加（附提高搖號中簽率秘招）
近日，新修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》及《關於2018年小客車指標總量和配置比例的通告》在北京市小客車指標調控管理信息系統網站向社會公佈，《暫行規定》將於今年1月15日施行。
修改後的政策中明確指出，今年北京小客車指標是10萬個， 比去年減少5萬個指標。這說明什麼？北京搖號難度再上新臺階！想要提高搖號中簽率嗎？文末有秘招哦！
台中通水管
變化一
這些情形不予辦理更新指標
此次《暫行規定》的修訂，增加瞭不予辦理更新指標的情形，對於已經達到國傢規定的機動車強制報廢標準、逾期不辦理註銷登記、被公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定公告機動車登記證書、號牌、行駛證作廢的，北京市小客車指標調控管理辦公室將不再受理更新指標的申請。
變化二
小客車指標有效期改為1年
本次修訂延長瞭指標有效期，從原來的6個月，延長到瞭一年。一方面給予市民更充裕的時間合理安排購車計劃，也有助於進一步放緩機動車的增速。
據悉，有效期延長不僅針對新增的配置指標，對於車輛轉出或報廢後申請更新指標的時間期限以及獲得更新指標以後購車上牌的時間期限也都相應延長。也就是說，市民搖號獲得普通指標或輪候獲得新能源指標以後，有一年的時間進行選擇； 如果是更新車輛指標，從淘汰前一輛車到買新車有兩年的時間進行選擇。新的暫行規定正式施行前已經持有的、尚在有效期之內的指標將自動延期。
變化三
普通小客車指標總量首次低於新能源汽車
《通告》明確，2018年年度小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬台灣靜電機批發工廠｜靜電機｜靜電機推薦｜靜電油煙處理機｜靜電油煙處理機推薦個，其中新能源汽車指標保持6萬不變，普通車指標由9萬個減少至4萬個。
2018年，普通指標和新能源指標的配額都將進一步向個人傾斜，其中個人普通指標占比從 2017年的92%提高到95%（3.8萬個）、單位指標和營運指標分別占年度配額的4%（1600個）和 1%（400個）；個人新能源指標占比從85%提高到90%（5.4萬個）、單位指標和營運指標各占年度配額的5%（各3000個）。
解讀
普通車指標為何縮減？
北京自2011年實施小客車數量調控政策以來，實現瞭小客車數量合理有序增長。2011年1月至2017年11月底，北京市小客車凈增95.4萬輛，年增速由2010年的24.3%降至2.4%。同期，常住人口從2010年的1961.2萬人增加到2017年預期控制規模2200萬人以內，預計增長238萬人。而交通指數由 2010年的6.1降至2017年的5.6左右，擁堵態勢不僅沒有惡化，還有所好轉。
同時，指標調控政策還有力推動瞭新能源汽車的示范應用，促進瞭本市車輛能源結構優化。目前本市已註冊登記純電動小客車超過13.78萬輛，居全國之首。
從目前發展形勢來看，盡管小客車無序迅猛增長的勢頭得到瞭有效遏制，但機動車持續增長對大氣質量、交通運行和城市空間所形成的壓力仍然很大。
大氣方面，隨著本市對工業生產、燃煤、揚塵的污染治理，本地污染來源中，機動車排放污染所占比重凸顯，成為PM2.5的最大“貢獻” 者。
交通運行方面，2010年至2016年，全市公路總裡程年均增長0.66%、城市道路年均增長0.17%，而同期機動車年均增長3.23%，遠高於道路建設裡程的增速，城市路網承載力仍較脆弱。
城市空間方面，機動車保有量與停車位之間的供需矛盾依然突出。從小客車的分佈情況來看，二三環之間保有量約5500輛/平方公裡，明顯高於五六環之間的保有量約700輛/平方公裡， 呈高密度聚集態勢；而中心城老舊小區和平房胡同區的停車矛盾又最為突出，挖潛難度最大。因此，以承載力作為約束性條件進一步放緩機動車增速十分有必要。
解惑
根據《機動車強制報廢標準規定》，逾期不辦理註銷登記、被公安機關交通管理部門公告機動車牌證作廢的情形有哪些？
答： 1、達到使用年限。其中，小、微型非營運載客汽車無使用年限限制；小微型、中型、大型出租載客汽車使用年限分別為8年、10年、12年；租賃載客汽車15年。
2、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國傢標準對在用車有關要求的。
3、經修理和調整或者采用控制技術後，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國傢標準對在用車有關要求的。
4、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。這一條主要是針對極少數長期不按法律規定接受機動車檢驗的車輛，隻要是正常參加年檢的車輛都不受影響。所以，別忘瞭根據您愛車的檢驗周期，依法參加年檢。
怎樣才能提高搖號的中簽率呢？
答：申請新能源汽車指標！可以看到，在普通車指標大幅縮減的情況下新能源汽車指標數量保持不變，且截至目前，有近290萬人申請普通車指標，12萬人輪候新能源汽車指標。相比之下，要想提高中簽率，申請新能源汽車指標是個不錯的選擇。從車型來看，北京市民可選擇的新能源車很豐富，北汽新能源不管從動力、操控、配置、性價比還是外觀、內飾、空間、保值率，都已經歷嚴苛的市場檢驗，得到廣大車主的青睞。
文字 | 孟然
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